循環(huán)取貨的模式

Milk run循環(huán)取貨：

Milk run模式運(yùn)作圖

Milk run循環(huán)取貨具有多頻次、小批量、閉環(huán)拉動的特點(diǎn)，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

◆ 實(shí)現(xiàn)多頻次、小批量的平準(zhǔn)化訂單供貨；  

◆ 按生產(chǎn)進(jìn)度與需求準(zhǔn)時(shí)、有序的供給；  

◆ 削減采購周期，降低現(xiàn)場在庫，減少資金占用；  

◆ 減少運(yùn)輸車次，提高車輛積載率，減少運(yùn)輸浪費(fèi)。

考慮零部件供應(yīng)商的種類、需求和距離等因數(shù)，基于第三方物流商的汽車零部件物流Milkrun模式可分為三類：

（1）遠(yuǎn)距離、大批量的供應(yīng)商循環(huán)取貨后直接送至配送中心；

（2）遠(yuǎn)距離、小批量的供應(yīng)商循環(huán)取貨后運(yùn)輸至集并中心，集并后干線運(yùn)輸至配送中心；

（3）近距離的供應(yīng)商循環(huán)取貨后直接運(yùn)輸至主機(jī)廠。

循環(huán)取貨的運(yùn)作流程

零部件入廠物流采用循環(huán)取貨運(yùn)輸方式，建立本地入場倉庫與外部運(yùn)輸系統(tǒng)對接。其模式及作業(yè)流程大致如下：

Milk run的運(yùn)作模式

Milk run的運(yùn)作流程

計(jì)劃階段：零部件物流通過獲取制造商的采購訂單，通過信息系統(tǒng)平臺的線路設(shè)計(jì)，生成操作調(diào)度，并下達(dá)具體的指令操作，這是零部件物流循環(huán)取貨的準(zhǔn)備階段，也稱計(jì)劃階段。

實(shí)施階段：在固定的時(shí)刻，貨車從本地倉庫出發(fā)，到各個(gè)特定供應(yīng)商處，依照事先特定的線路，裝載特定的貨量。這樣既提高了運(yùn)輸車輛的裝載率，又能使物料得到及時(shí)補(bǔ)給，同時(shí)批量較少的供貨商不必等到零部件積滿貨車再發(fā)運(yùn)，司機(jī)和倉庫管理員進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)單交接，并填寫路線運(yùn)行記錄表，在最大程度上實(shí)現(xiàn)JIT供給。

具體循環(huán)取貨流程如下：

入庫階段：入庫掃描人員都可在倉庫管理系統(tǒng)中查詢零部件入庫數(shù)量，并與入庫計(jì)劃核對，還可査詢更新后的各零部件庫存。在出貨前，首先要根據(jù)主機(jī)廠的物料需求計(jì)劃制作出相關(guān)的備貨指示計(jì)劃，由信息系統(tǒng)生成備貨指示書和出貨明示卡，指導(dǎo)出貨人員完成備貨分揀任務(wù)。備貨人員根據(jù)備貨指示計(jì)劃，在相應(yīng)的工作時(shí)間進(jìn)行對應(yīng)的備貨作業(yè)。倉庫管理系統(tǒng)按照“先進(jìn)先出”原則，對已完成備貨工作的存放在出貨場的零件進(jìn)行審核，掃描出貨明示卡，更新零部件庫存。

零部件通過循環(huán)取貨的方式直接送到入廠倉庫，一般外地取貨頻次為每六小時(shí)一車次，本地配送頻次為每兩小時(shí)一車次。具體可以根據(jù)線路、貨量而定。

循環(huán)取貨推行的前提

1、供應(yīng)商的地址需要相對集中

2、每條路線上的供應(yīng)商數(shù)量不易太多

3、每條路線上的供應(yīng)商平均供貨總體量需足夠大

4、穩(wěn)定的供應(yīng)商質(zhì)量

5、制造商的需求相對穩(wěn)定

6、建立各種應(yīng)急預(yù)案

出現(xiàn)異常問題時(shí)，正確的應(yīng)急預(yù)案，是快速解決問題的保障。我們需要提前策劃好每一種狀況的應(yīng)急預(yù)案，還要預(yù)演，確保應(yīng)急預(yù)案的有效性。

以上這些推行MR模式的前提條件，都是必要條件。只有確保這些前提條件，才能達(dá)到MR模式理想的成果。

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循環(huán)取貨推行的注意事項(xiàng)

（一）物料需求的計(jì)劃性

（二）信息共享

（三）線路規(guī)劃

循環(huán)取貨經(jīng)常適用于汽車零部件、家電等行業(yè)，需要把以上做好才能確保整個(gè)環(huán)節(jié)的完美完結(jié)。以上循環(huán)取貨的物流規(guī)劃的要點(diǎn)你掌握了嗎？